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业主私搭乱建 小区物业咋维权?专家告诉你怎么办

2019-09-16 04:40 来源:中国西藏

  业主私搭乱建 小区物业咋维权?专家告诉你怎么办

  “但我认为恰恰不是这样。从本学期开始,四川大学每周三下午会有一台经过改装的黑色无人机出现在《网络数据挖掘》课上。

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  据悉,本次遴选出的100名专家今后将承担辽宁省卫生计生委指派的健康科普传播工作任务,包括深入机关、企事业单位、社区、学校、医院等场所开展慢性病防治、健康生活方式等健康科普传播活动;作为主讲人参加省卫生计生委举办的电视健康科普栏目、大型巡讲、健康大讲堂等传播科学健康信息活动;在突发公共卫生事件及重大重点疾病预防控制工作中,正确引导舆论,解答公众疑问;总结、研究健康科普工作规律,对健康科普传播工作提出意见和建议等。央广网青岛5月3日消息(记者王伟)“”科考船完成2018年综合海试任务,于3日上午返回青岛母港。

  ”比利时首相夏尔·米歇尔23日对特朗普政府的行事方式表达不满。

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收费站排队超10辆车就增开车道!江苏首个高速公路服务标准年内出台

核心提示:记者昨日从江苏省高速公路管理局获悉,为顺应社会公众对更加优质精细服务品质的追求,省高管局计划今年出台《江苏省高速公路服务标准》,该标准研究成果近日已顺利通过专家评审。

刚刚过去的“五一”小长假,不知道你开车远行了没?近年来,高速公路出行与百姓生活联系越来越紧密。随着汽车时代的来临,我省高速公路加速由建设期步入运营服务的高峰期,高速公路出行需求爆发式增长,社会公众对高速公路公共服务的期望和要求也不断高涨。记者昨日从江苏省高速公路管理局获悉,为顺应社会公众对更加优质精细服务品质的追求,省高管局计划今年出台《江苏省高速公路服务标准》,该标准研究成果近日已顺利通过专家评审。

一到节假日,服务区男厕纷纷被“攻陷”?

新标准拟规定男女蹲位比例2:3至1:2.5

扬子晚报记者了解到,《江苏省高速公路服务标准》从高速公路服务区服务、收费站服务、养护服务、清障救援服务和公共信息服务等5方面进行了规范,多项研究成果填补了国内空白,将引导我省高速公路服务走向规范化、标准化,让车主在江苏的高速公路上有更加舒适温馨的获得感和体验感。

比如,不少车主对前些年一到重大节假日,高速公路服务区内不仅车停不进去,就是挤进去了,连上个厕所都要排老长队还记忆犹新。特别是在女厕蹲位有限的情况下,还曾出现男厕所被女性旅客“攻陷”的囧态。

为此,此次起草的标准中,在服务区服务规范里,不仅明确了服务区停车场应提供适量的停车车位,满足日常接待的交通量需求,还对合理设置男女卫生间,鼓励经营管理单位配备储备卫生间或简易卫生间,保障重大节假日司乘人员如厕需求等进行了详细规定,比如对男女蹲位比例进行了明确,宜在2:3至1:2.5之间。

服务区卫生间用微信刷脸可获免费厕纸

瓶装水、方便面等商品必须“同城同价”

随着越来越多的服务区升级改造,现在,车主在江苏不少服务区都已经能感受到旅途中的“shopping mall”式服务。不过,有了高大上,基本服务同样不能落下。

省高管局在此次制定的标准中,按照《江苏省相对封闭区域内商品和服务价格行为规范》的相关要求对商品明码标价作出规定,要求服务区瓶装水和方便面等大众化商品价格应“同城同价”。同时,为引导服务区转型升级,适应公众对更高品质追求的需求,规范还将对商超、餐厅等公共场所的温度、卫生间免费厕纸与绿植摆放、第三卫生间、母婴室、残疾人停车位、品牌特色超市等方面作出一系列人性化的规定,比如鼓励服务区卫生间通过微信刷脸的方式配备免费厕纸、卫生纸,为往来江苏高速的旅客提供更加贴心的服务。

新标准要求收费站排队不宜超10辆车

鼓励安装自助发卡机、实现手机付费

针对公众普遍关心的收费站排队情况,收费站服务规范草案从多个角度进行规定,鼓励配备自助发卡设施及移动支付收费设施,正常情况下,收费站应视交通量情况,适时开启车道,单车道平均排队长度不宜超过10辆,应确保收费快速,并对入口发卡、出口客车收费明确了具体时间。另外,为统一收费站的车道设置规范,规范还将作出明确规定,ETC车道宜设置在行车方向的最左侧,超宽车道宜设置在行车方向的最右侧。

为贯彻落实好《江苏省高速公路条例》确立的收费站排队200米免费放行制度,避免和有效处理有关争议,收费站应设置200米免费放行标志,且200米免费放行标线处应设置监控设施。服务区、收费站等主要区域监控视频图像保存至少30天。

临时交通管制需在30分钟内广而告之

在服务区大屏、手机、导航上自动跳出来

标准专设公共信息服务标准一项,针对不同的信息发布的时效性等进行了细致地规定,明确计划性施工养护、临时性施工养护、交通阻塞拥堵(含收费站拥堵)以及交通恢复等事件信息发布的具体时间要求。比如,因抢修作业、临时性施工养护等需要临时实施交通管制或封闭的,养护施工信息、交通管理信息等应在实施交通管制或封闭30分钟内发布。

为适应移动互联网时代信息发布的新趋势,交通拥堵、交通管制等信息通过可变情报板等服务设施发布的同时,标准也鼓励通过服务区触摸屏、移动终端、导航等渠道发布。

标准还针对清障救援服务从站点布局、设备配套、及时处置、服务规范等方面进行了全面规定,明确接到清障救援服务求助信息后,正常情况下,清障救援服务车辆30分钟到达率不应低于90%;事故或故障车辆处置应快速,1小时恢复通行率不应低于90%。重大节假日、重大社会活动、恶劣天气等时期,应确保充足清障救援力量在岗,力争清障救援快速高效。

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